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La compañía pretende comenzar la ruta Santiago-Antofagasta-Iquique a fines de este mes, con dos frecuencias diarias.
Un nuevo actor se sumará al mercado aéreo nacional luego que Aerolínea Principal, compañía chilena especializada en vuelos chárter, se encuentra afinando los detalles de lo que será su nueva etapa como compañía aérea, con el lanzamiento de sus vuelos regulares dentro de Chile.
Según ha trascendido, Aerolínea Principal lanzará su servicio regular a ciudades del Norte Grande de Chile, cubriendo la ruta Santiago-Antofagasta-Iquique con dos vuelos diarios en cada sentido —los cuales esperan inaugurar a fin de mes, presumiblemente el día 30—, siendo lo más probable que la compañía ofrezca un vuelo a primera hora de la mañana para regresar a
Al igual que las operaciones chárter, los vuelos regulares serán operados por un Boeing 737-200Adv, al que se sumará un segundo ejemplar, el cual está siendo acondicionado en los talleres de Airman (Sky Airline) en el aeropuerto de Santiago.
La incorporación de esta segunda aeronave tendrá el objeto de asegurar la operación regular, además de mantener la opción abierta de los vuelos chárter, principal línea de negocios de la compañía. Inicialmente los vuelos de Principal se esperaba que comenzaran durante los primeros días de abril, situación que no ocurrió debido a que la compañía todavía está resolviendo asuntos previos, como los itinerarios, sistema de reservas y puntos de venta, como el que la compañía está próxima abrir en el centro de Santiago.
Con el objeto de marcar una diferencia en esta nueva etapa de la compañía, Aerolínea Principal presentará su nuevo esquema de pintura de sus aviones, el cual es una modificación de la imagen anterior, basada en la librea de la desaparecida Futura International Airways, su antigua socia. La nueva imagen corporativa elimina el nombre de Aerolínea Principal, para reemplazarlo por su respectiva traducción en inglés —Principal Airlines—, el cual agrega un billboard con la palabra PAL en la sección delantera del fuselaje acompañada de una estrella.
De esta forma, los vuelos regulares al norte del país constituyen mecanismos alternativos que permitan para mantener una fuente permanente de ingresos, además de ser una fórmula para asegurar la continuidad del proyecto de Principal a través de una operación permanente, evitando que la autoridad aérea retire la certificación de explotador de servicios aéreos (ATO por sus siglas en inglés) tras constatarse la inactividad de una compañía aérea, escenario posible y que ha sido fuente de preocupación de Aerolínea Principal desde septiembre 2008.
Fuente: www.aerolatinnews.com
