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Accesos Rápidos
La entidad, que representa a 230 aerolíneas de todo el mundo, prevé que el tráfico de pasajeros disminuirá un 5,7% en todo el mundo, mientras que la demanda de carga lo hará en un 13% este año.
Las líneas aéreas perderán en conjunto 4,7 billones de dólares este año debido a la crisis económica, mientras que las ganancias caerán aún más que tras los ataques del 11 de septiembre de 2001, predijo la organización.
“Las estimaciones actualizadas de pérdidas prácticamente duplican las predicciones hechas en diciembre, lo que refleja el rápido deterioro ce las condiciones económicas globales”, informó
Las ventas se espera que caigan desde un 12%, equivalente a 62 billones de dólares, a 467 millones, afirmó la entidad. “Reajustar el tamaño de la industria será más difícil que los ajustes hechos después del 11-S o la epidemia del SARS”, añadió Bisignani.
Es en Norteamérica donde las aerolíneas esperan mostrar los mejores resultados, con una ganancia combinada de 100 millones de dólares. “Una baja de 7,5% en la demanda será equilibrada con una baja de 7,5% en la capacidad ofrecida. A pesar del empeoramiento de la situación económica, la proyección casi no ha variado respecto a los 300 millones en ganancias previstos en diciembre pasado”, afirmó
Pese a los difíciles tiempos que se avecinan, Bisignani dijo que la industria aérea no pedirá un salvataje. En cambio, llamó a los gobiernos a detener el creciente aumento de los impuestos al sector, gran parte de los cuales están siendo usados para financiar al sector financiero en lugar de los proyectos medioambientales para los que supuestamente estaban destinados.
IATA, que representa a 230 aerolíneas de todo el mundo, sostuvo que espera que el tráfico de pasajeros se contraiga un 5,7% a lo largo del año, mientras que la carga aérea lo haga en un 13%. “Ambos casos son significativamente peores que la predicción de un caída de 3% hecha en diciembre pasado en el caso de los pasajeros y de 5% en carga” declaró.
Bisignani aseguró que las pérdidas habrían sido mayores si el precio del petróleo no hubiese caído en los últimos meses.
“El último cuatrimestre del 2008 fue especialmente difícil, con aerolíneas reportando una fuerte caída en la demanda de pasajes Premium y de carga”, añadió el ejecutivo.
La región de Asia-Pacífico es la más golpeada, ya que se espera que acumule pérdidas por 1,7 billones de dólares, comparada con la estimación anterior de 1,1 billones. Las aerolíneas europeas esperan pérdidas por 1 billón de dólares en 2009 y América Latina prevé que el tráfico se hunda un 7,8%. Las compañías africanas enfrentarán pérdidas por 600 millones de dólares, comparadas con los 100 millones del año pasado. El Medio Oriente continuará experimentando un aumento de 1,2% en la demanda, aunque bastante menor a los crecimientos de dos dígitos de los últimos años.
El economista jefe de
Bisignani aprovechó la oportunidad para remarcar la necesidad de que las reglas que rigen la propiedad de las aerolíneas sean relajadas, al afirmar que la consolidación será la única manera de salir adelante para una industria que hace mucho tiempo está carente de inversión externa.
Fuente: www.airliners.net
