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En plena investigación están las eventuales fallas de los sensores de velocidad del siniestrado avión de Air France en el océano Atlántico. Mientras, Airbus, el fabricante, pidió a las compañías aéreas que informen sobre fallas en estos sensores.

En Chile, LAN explicó a este medio el lunes que "la compañía cumple estrictamente con todos los instructivos de carácter mandatorio que establecen los fabricantes de las aeronaves que integran su flota. A la fecha, no existe ningún instructivo técnico pendiente de ejecución con el fabricante Airbus".

Sin embargo ayer miércoles a media tarde Carlos Rojas, jefe de aeronavegabilidad de la Dirección General Aeronáutica Civil (DGAC), dijo a "El Mercurio" que tenía conocimiento de que LAN estaba cambiando los sensores de sus A-340 de manera voluntaria.

"La DGAC fiscaliza normalmente a las empresas y a los operadores y aplica la normativa en Chile, sobre todo para las modificaciones mandatarias. Pese a que en este caso se trata de una sugerencia del fabricante, ya estábamos informados", explicó el ingeniero.

LAN señaló que "como parte de su programa permanente de actualización de sistemas y equipos, ha tomado la iniciativa procediendo a reemplazar los sensores asociados a los indicadores de velocidad de los cinco Airbus A-340 que integran su flota. Este proceso ya se inició y culminará en los próximos días". La compañía cambió los sensores de sus 53 aviones A-320 en 2007 y 2008.

Fuente: El Mercurio