
El ministro además visitó trabajos que se desarrollan en las pistas de rodado y plataforma nacional para reponer y renovar pavimentos.
El ministro de Obras Públicas, Laurence Golborne, llegó hoy hasta el Aeropuerto de Santiago para inspeccionar los trabajos que desarrolla el MOP en la reposición de los pavimentos de la plataforma de aviones del área nacional y pista de rodado. La intervención se realiza en un área de 57 mil metros cuadrados y permitirá renovar los pavimentos que datan de la década del 60´, trabajos que estarán terminados en mayo de 2013 y que se enmarcan dentro de un plan que desarrolla la cartera para resolver la congestión que ha generado el aumento significativo de pasajeros.
“La tasa de crecimiento a la fecha es 17% lo que hace proyectar que este año vamos a superar los 13 millones y medio de pasajeros con un aeropuerto que fue diseñado para 9 millones. Esto obviamente significa una serie de trastornos para los usuarios de este aeropuerto a los cuales hay que pedirles paciencia y decirles que las medidas ya se tomaron para resolver esta situación dentro de los plazos posibles”, explicó el ministro Golborne quien recorrió la plataforma del área nacional del aeropuerto.
En la ocasión, el secretario de Estado en compañía del gerente general de SCL, Alfonso Lacámara, anunció las dos fases siguientes que permitirán la ampliación del terminal aéreo. En la fase 1 se consideran las obras de mejoramiento que realizará la actual SCL y que contemplan una inversión de 65 millones de dólares.
“Esto nos permitirá ampliar la capacidad de este aeropuerto a unos 15 o 16 millones de pasajeros, hasta tener el aeropuerto definitivo de Santiago. Esta inversión de 50 millones de dólares en el terminal, más otros 15 millones de dólares en un espacio de aviación corporativa, se llevará adelante a partir de este año 2012 y a partir del 2013. Eso para darnos tiempo al gran proyecto del nuevo aeropuerto de Santiago que ya está en curso”, dijo la autoridad.
Según explicó el gerente general de SCL, las obras se harán de tal manera, de impactar de la menor manera al pasajero, prioridad para la concesionaria. Los trabajos se realizarán mayoritariamente en la noche y en horarios de menor flujo de pasajeros. Asimismo, Alfonso Lacámara destacó que a pesar de que la infraestructura se ha hecho insuficiente, dado el crecimiento de pasajeros, ha habido un impacto menor al servicio que se entrega, gracias al trabajo coordinado que ha venido realizando la concesionaria, y el resto de las entidades que se desempeñan en el Aeropuerto, como DGAC, PDI, SAG y Aduanas.
En la fase 2 se considera la nueva licitación del terminal aéreo, cuyas obras deben incluir un nuevo edificio terminal de pasajeros, edificios de estacionamientos, trabajos en el área de pistas de aviones, entre otros requerimientos determinados por el MOP, que deberán ser ejecutadas por el próximo concesionario a partir del año 2015.
Fuente: Ministerio de Obras Públicas
Fecha: Jueves 12 de Julio de 2012
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